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Ver este anuncio en el archivoFaymonville Tiefbett Variomax 3+5
Faymonville Forstmaschinen tiefbett
Faymonville 2+4 tiefbett/lowbed
118 900EUR
Precio sin IVA
- ≈ 938 725 012 PYG
- ≈ 127 158 USD
Faymonville 2+4 tiefbett/lowbed
117 900EUR
Precio sin IVA
- ≈ 930 829 932 PYG
- ≈ 126 089 USD
Faymonville 2+5 variomax lowbed
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Faymonville 3+5 Variomax lowbed
Semirremolque góndola rebajadas nuevo Faymonville Variomax Tiefbett 2+4
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Ver lo que hay en stock ahoraAuszug Ausstattung
Fahrwerk vorne:
Fahrwerk vorne mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und angeschweißtem Adapter zur
Aufnahme des Tiefbetts.
PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.
Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.
Technische Achslast: je 12.000 kg
Hydraulischem Achsausgleich.
Eigengewicht: +/- Herstellertoleranz ca. 5.100 kg
Tiefbett:
Tiefbett ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung. Länge x Breite ca. 8.000 mm x 2.740 mm.
Fahrwerk hinten:
Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender
Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen.
PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.
Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.
Technische Achslast: je 12.000 kg
Hydraulischem Achsausgleich.
Bereifung
245/70 R 17.5 3PMSF - Fabrikat unserer Wahl. Lastindex 143/141L(146/146F)
Bremsanlage:
Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften.
Metallisieren:
Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Zubehör inklusiv:
- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch, in angeschrägter Ausführung.
- Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in
eloxierter Ausführung.
- Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwände
- 3.5 Zoll Königszapfen
- Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.
- Luftanschluss mit Luftpistole am Schwanenhals.
- Hydraulische Verbindung zwischen Schwanenhalszylindern und Achsausgleichszylindern
des vorderen Fahrwerks inklusive einstellbarem Achslast/Sattelllast-Verhältniss.
- Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Fahrwerk vorne bzw. zum Tiefbett mit
Multikupplung. OHNE Garantie auf die Dichtungen.
- Fahrwerk vorne mit abnehmbarer Riffelblechabdeckung über den Achsen.
- Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk zum Auswechseln der Ladefläche
oder Einbau von Verlängerungsträgern. Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen.
- Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen.
- Zentralschmieranlage mit 3 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.
- Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten
bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
- Zusätzlich zum LKW-Hydraulikanschluss ein Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der
Hydraulikvorgänge, ohne Installation in der SZM.
- 1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel, oben auf dem Schwanenhals in Fahrtrichtung links bei
der ALU-Bordwand angeschraubt, ca. 1.350x400x400 mm (LxBxH)
- 1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel, oben auf dem Schwanenhals in Fahrtrichtung rechts
bei der ALU-Bordwand angeschraubt ca. 1.350 x 400 x 400 mm (L x B x H).
- Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen
den Außenträgern in 3 Elementen. Lackiert in FAY-Grau-34-0260
- Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite.
- Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst.
- 5 Paar Rungentaschen außen an den Außenträgern der Ladefläche, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.
- 3 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern.
Auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für
1x 20' oder 1x 40' Container.
- 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.
- Heckfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber.
- Funkfernbedienung:
- Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontroll-
leuchten am Empfänger als Einspurkontrolle.
- WABCO Smart Board System.
- 1 Paar Verlängerungsträger für Kesselbrücke mit Bolzen-Laschen-Kupplungen und Auflagelippe
unten sowie Hydraulik- und Elektroanschlüssen.
Außen und innen mit Verzurrringen (LC 10.000 daN), inklusive 2 Gabelstaplertaschen zur Montage.
Länge: ca. 6.000 mm (Mehrgewicht ca. 4.300 kg)
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