Faymonville MAX100 Semi-Tieflader Hebebett Semirremolque góndola rebajadas de Alemania en venta - ID: 9852343

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Faymonville MAX100 Semi-Tieflader Hebebett

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Semirremolque góndola rebajadas - posibilidad de alquiler Faymonville MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
2022|3-eje|37050 kg|48000 kg

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Semirremolque góndola rebajadas - posibilidad de alquiler Faymonville MAX100 Semi-Tieflader Hebebett

Publicado: 16d.

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TRANSPORTE
Número de referencia

29622
Año de fabricación

Primera matriculación

01.06.2022
Peso

10950 kg
Peso bruto

48000 kg
Capacidad de carga

37050 kg
Anchura

2540 mm
VIN

Ubicación

Alemania, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany
Chasis/suspensión
suspensión

neumática
número de ejes

ejes de dirección

ABS

EBS

Más información

Condition: Used vehicle

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

*** Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°

  • 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
  • Hartholzbelag ca. 30 mm stark

Ladefläche

*** Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 2.800 mm, mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°

  • 6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10.000 daN)
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
  • Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,3 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm), über den Achsen Riffelblechbelag

zweiteilige Stahl-Rampen

  • Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, mit Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,2 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
  • Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
  • Hydraulisches Hebewerk, hydraulisch verschiebbar, Maximale Belastung pro Paar: ca. 40.000 kg

Achsen

  • BPW-Achsen und Aufhängung
  • 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Achswerkzeug

Bereifung

  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF

Sattelstützen

  • JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Bremsanlage

  • Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Lackierung

  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert

Stahlkonstruktion

  • Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
  • Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

  • Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
  • Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.- Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731, 15 polig ISO-12098

Zubehör inkl.

  • 2 Zoll Königszapfen
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
  • Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Gitterrostbelag in der Abschrägung des Schwanenhalses C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
  • Gitterrostbelag in der Abschrägung der Ladefläche C40/4 (Punktlast ca. 3,4 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
  • Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche
  • Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
  • Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger
  • Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche
  • Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
  • Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
  • Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H), die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
  • Eine elektrische Seilwinde mit Funkfernbedienung, ca. 5 400 kg Hubkraft, inklusive ca. 9,5 mm starkem Drahtseil, ca. 24 m lang, mit Seilführungsrolle
  • Geschraubter ca. 5 t Ring zur Einscherung des Seilwindenkabels auf dem Hals ohne Umlenkrolle
  • Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägtem Schwanenhals mit einer Öffnung für eine Seilwinde
  • Gitterrostbelag auf dem Schwanenhals C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
  • 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
  • Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche
  • Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E, in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
  • 7 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN) davon 2 Paar im Hebebett und 5 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
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    Organice para ver y probar el vehículo, buscando signos de desgaste o daño. Considere una inspección previa a la compra por un mecánico profesional para descubrir cualquier problema oculto y asegurar la seguridad y confiabilidad del vehículo.

    Paso 5 Asegure un Acuerdo de Venta Claro y un Proceso de Pago

    Antes de cualquier transacción, asegúrese de que haya un acuerdo de venta detallado que establezca todos los términos y condiciones. Use métodos de pago seguros y verifique los detalles de la transacción para protegerse contra el fraude.

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